இலங்கையில் தற்போதைய சூழலில் எவ்வித நஷ்டமுமின்றி பெட்ரோல் விலையை 125 ரூபாயாலும், டீசல் விலையை 110 ரூபாயாலும் உடனடியாகக் குறைக்க முடியும் என்று ஐக்கிய மக்கள் சக்தி தொழிற்சங்க கூட்டமைப்பின் அழைப்பாளர் ஆனந்த பாலித தெரிவித்துள்ளார்.
எதுல்கோட்டேயிலுள்ள ஐக்கிய மக்கள் சக்தி தலைமை அலுவலகத்தில் இன்று (22) நடைபெற்ற ஊடகவியலாளர் சந்திப்பில் கலந்துகொண்டு கருத்துத் தெரிவிக்கையிலேயே அவர் இதனைத் குறிப்பிட்டார்.
அங்கு அவர் மேலும் தொடர்ந்து பேசுகையில், அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் விலையைக் கட்டுப்படுத்த மக்களுக்கு எரிபொருள் மானியம் வழங்கியதாக அரசாங்கம் கூறி வருவது முற்றிலும் பொய்யானது என்றார். ஒரு லிட்டர் எரிபொருள் விலையை 600 முதல் 700 ரூபாய் வரை உயர்த்தியிருக்க வேண்டிய நிலை இருந்ததாகவும், ஆனால் மக்களைக் கருத்திற்கொண்டு அவ்வாறு செய்யவில்லை என்றும் அரசாங்கம் நாடகமாடுகிறது. இத்தகைய ஏமாற்று அறிவிப்புகளை அரசாங்கம் உடனடியாக மீட்டுக் கொள்ள வேண்டும் என்று அவர் வலியுறுத்தினார்.
பொதுப் பயன்பாடுகள் ஆணைக்குழுவின் ஆலோசகரும், எரிபொருள் ஆய்வாளருமான சிரில் சல்காதுவின் நேரடித் தலையீட்டுடன் இலங்கைக்கு மிகக் குறைந்த விலையில் கச்சா எண்ணெய் பெற்றுத்தர நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்ட போதிலும், அரசாங்கம் அதில் கவனம் செலுத்தவில்லை என அவர் குற்றம் சாட்டினார். மாறாக, இலங்கை வரலாற்றில் என்றுமில்லாதவாறு, அவசரத் தேவைகளுக்கான உடனடிக் கொள்முதல் திட்டத்தின் கீழ் அதிக விலைக்கு எரிபொருளை இறக்குமதி செய்யவே அரசு முற்பட்டுள்ளது.
சர்வதேச நாணயம் நிதியத்தின் (IMF) உடன்படிக்கைகளை முற்றிலும் மீறி, மக்களின் பணத்தைச் சூறையாடும் நோக்குடன் மட்டுமே இந்த எரிபொருள் விலை சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி அரசாங்கம் விலையை உயர்த்தியுள்ளது.
தற்போதைய விலை உயர்வுக்கு முன்பாக, ஒரு லிட்டர் பெட்ரோல் 234 ரூபாய்க்கும், ஒரு லிட்டர் டீசல் 280 ரூபாய்க்குமே இலங்கைக்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்டுள்ளதுடன், கச்சா எண்ணெய் பேரல் ஒன்று உலகச் சந்தையில் 7.5 டாலர் குறைவாகவே கிடைத்துள்ளது. இவ்வளவு குறைந்த விலைக்கு எரிபொருளைப் பெற்றுக்கொண்டு, அரசாங்கம் மக்களுக்கு அதிக விலைக்கு அதனை விற்பனை செய்கிறது. இதேவேளை, தனியார் எரிபொருள் நிறுவனங்கள் தங்களுக்கு வழங்கிய மானியங்களை அரசு வழங்கவில்லை எனக் கூறி, விலையைக் குறைக்க மறுக்கின்றன. தப்பொக்கோ (CPC) நிர்ணயித்த அதிக விலைக்கு அவர்கள் எண்ணெய் வாங்கவில்லை. தனியார் நிறுவனங்கள் 50 அல்லது 60 டாலருக்கு எரிபொருளை வாங்காமல், வெறும் 10 முதல் 12 டாலருக்கே வாங்கியுள்ளனர். இவ்வாறான பின்னணியில் தான் தப்பொக்கோ திட்டமிட்டு விலையை உயர்த்தியுள்ளது.
தனியார் நிறுவனங்களுக்குச் சாதகமாகவும், மக்களின் பணத்தைச் சுரண்டவுமே அரசாங்கம் விலையைக் குறைக்காமல் நாடகமாடுகிறது.
எரிபொருள் விலை தொடர்பாக அரசாங்கத் தரப்பினர் முரண்பட்ட கருத்துக்களைக் கூறி மக்களைக் குழப்புகின்றனர்.
ஆகஸ்ட், செப்டம்பர் மாதங்களில் விலை குறைக்கப்படும் என்று அமைச்சர் பிமல் ரத்நாயக்க கூறுகிறார். பழைய எண்ணெயை அதிக விலைக்கு வாங்கியதால் விலையைக் குறைக்க முடியாது எனப் பிரதமர் கூறுகிறார். ஆனால், மார்ச் மாதத்தில் போதுமான எரிபொருள் கையிருப்பு உள்ளதாக ஜனாதிபதி கூறியிருந்தார். மார்ச் 28 அன்று வரவிருந்த கப்பலில் ஒரு பேரல் கச்சா எண்ணெயை 4.8 டாலருக்கு வாங்க ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டிருந்த போதிலும், அந்த ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்துவிட்டு, ஒரு பேரலை 40 முதல் 50 டாலர் என்ற அதிக விலைக்கு வாங்க அரசாங்கம் ஊழல் நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டுள்ளது. கடந்த டிசம்பர் மாதத்தில் மட்டும் சிப்பெட்கோ (CPC) 36 மில்லியன் ரூபாய் லாபம் ஈட்டியுள்ளதுடன், ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாதங்களில் மேலும் 2 பில்லியனுக்கும் அதிக லாபம் கிடைத்துள்ளது.
இவ்வளவு லாபம் இருந்தும், மக்களின் பணத்தைச் சூறையாடவே அரசு விலையை உயர்த்தியுள்ளது.
தற்போது சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில் உள்ள எரிபொருளின் ஆக்டேன் (Octane) அளவு 92 ஆக இல்லை, அது 80 முதல் 90 க்கு இடைப்பட்ட அளவிலேயே உள்ளது. சுத்திகரிக்கப்பட்ட எரிபொருளை அதிக விலைக்கு வாங்கிய பெட்ரோலுடன் கலப்பதற்கு தப்பொக்கோ பெருமளவு பணத்தைச் வீணடிக்கிறது.
அரசாங்கம் சுத்திகரிப்பு எரிபொருளின் விலைப் பட்டியலை நாட்டுக்கு வெளிப்படுத்துவதில்லை. தனியார் நிறுவனங்களுக்கு விலை உயர்த்த அனுமதி வழங்க மாட்டோம் என்று கூறிவிட்டு, தற்போது மக்களின் பணத்தைச் சுரண்ட அவர்களுக்கு அரசு வழிவகை செய்துள்ளது. பெட்ரோலுக்கான வரிகள் மற்றும் சுத்திகரிப்பு செலவு 25% ஆகியவற்றைச் சரியாகக் கணக்கிட்டால், எந்த நஷ்டமும் இன்றி பெட்ரோலை 125 ரூபாயாலும், டீசலை 110 ரூபாயாலும் குறைக்க முடியும்.
நாட்டில் எரிபொருள் விலை 6 முறை உயர்த்தப்பட்ட போதும், வாடகை வாகன ஓட்டுநர்களின் கட்டணம் உயர்த்தப்படவில்லை. அதேநேரம், பெருநிறுவனங்கள் தங்களின் 12% கமிஷனைத் தொடர்ந்து கட்டாயமாக வசூலிக்கின்றன. இதனால் அவர்களுக்கு எந்த நிவாரணமும் இல்லை. தற்போது பல தொழில் வல்லுநர்கள் தங்களின் பிரதான வேலை நேரத்திற்குப் பிறகு வாடகை வாகனங்களை ஓட்டியே பிழைப்பு நடத்துகின்றனர்.
எனவே, உடனடியாக எரிபொருள் விலை குறைக்கப்பட வேண்டும். தற்போது பயன்படுத்தப்படும் WTI கச்சா எண்ணெய் தரம் குறைந்ததால், சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில் சரியான ஆக்டேன் அளவைப் பெற முடிவதில்லை. இதனால் 92 ஆக்டேன் பெட்ரோல் தரமாக உற்பத்தியாவதில்லை. கோடிக்கணக்கான எரிபொருளைத் துஷ்பிரயோகம் செய்து, 6 லட்சம் ரூபாய் வரை சம்பளம் மற்றும் சலுகைகளைப் பெறும் தப்பொக்கோ (CPC) தலைவருக்கு எதிராக ஜனாதிபதி எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கவில்லை. சிறையில் அடைக்கப்பட வேண்டிய, தேசத்துரோகக் குற்றம் புரிந்த ஒருவரையே தப்பொக்கோ தலைவராக அரசாங்கம் நியமித்துள்ளது. இவர்கள் ஒட்டுமொத்த மக்களையும் வதைக்கின்றனர். எரிபொருளின் ஊடாக மக்களை இவ்வாறு சுரண்டும் ஒரு விலை சூத்திரத்தை உலகத்தில் வேறு எந்த நாடும் பயன்படுத்தவில்லை என்று ஆனந்த பாலித மிகக் கடுமையான குற்றச்சாட்டுகளை முன்வைத்தார்.